Le TeMo revisite le Bus à Haut Niveau de Service
Objectif 2029
Développé en concertation avec les collectivités, les services de l’État et l’ensemble des acteurs de la mobilité, le projet de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) vise à transformer durablement les déplacements du quotidien. Il répond à des enjeux majeurs : améliorer la desserte des zones les plus denses, fluidifier les déplacements et renforcer l’accès aux gares ainsi qu’aux pôles d’échanges multimodaux.
Le coeur de réseau : une première étape majeur
La première phase du projet reliera Yutz, Thionville, Terville, Florange, Uckange, Serémange et Hayange, sur un linéaire de 28 km au cœur du territoire. Ce socle structurant constitue la colonne vertébrale du futur réseau.
Le projet prévoit la mise en service de deux lignes structurantes :
- Uckange / Bel Air
- Hayange / Yutz
Des extensions à l’étude
Dans un second temps, le réseau pourra s’étendre vers :
- Metzange / centre commercial Linkling
- Basse-Ham
- Fontoy (via Nilvange et Knutange)
- Hettange-Grande (via Manom)
Ces extensions viendront alimenter le cœur de réseau, avec un déploiement progressif adapté aux besoins du territoire, aux contraintes techniques et à l’évolution de l’offre ferroviaire régionale.
Le site propre : un gage de performance
Le projet s’appuie sur 15 km de voies dédiées aux bus, complétées par des aménagements sur voiries existantes avec priorité aux bus. Ces dispositifs garantissent régularité, rapidité et fiabilité du service.
Un projet de mobilité ambitieux et durable
Le BHNS s’inscrit dans une ambition globale de transformation des mobilités. Il vise à structurer une offre plus lisible et performante, en améliorant significativement les temps de parcours, la fréquence et la régularité, tout en renforçant l’accessibilité des quartiers, des zones d’activités et des équipements publics.
– favoriser le report modal vers les transports collectifs
– réduire les émissions de gaz à effet de serre
– accompagner le développement urbain et économique
– renforcer l’intermodalité (gares, réseaux cycables, parcs-relais)
Un programme d’investissements structuré (PPI 2026-2030)
Le Programme pluriannuel d’investissements (PPI) 2026–2030, d’un montant global de 136 M€ TTC, traduit l’ambition de TeMo de proposer une alternative performante à la voiture individuelle et de structurer durablement l’offre de transport.
Le matériel roulant
Un budget de 11,88 M€ TTC est consacré à l’acquisition de :
- 35 bus électriques articulés de 18 mètres
- abris voyageurs
- bornes d’information
- système de priorité aux feux
Le dépôt
Le futur dépôt représente un investissement de 21,10 M€ TTC. Implanté sur environ 4,5 hectares, il pourra accueillir jusqu’à 150 véhicules et comprendra :
- 6 travées de maintenance
- des bornes de recharge électrique
- une station de lavage
- une station de carburant
Les travaux, estimés à 15 M€ TTC, devraient s’achever entre fin 2028 et début 2029.
Les infrastructures
La refonte des infrastructures routières (cœur de réseau, extensions et aménagements en site propre) représente un investissement global de 83,54 M€ TTC.